导读：美军发现了零式战斗机的几个致命缺点：之一机体防护力不足；第二飞机驾驶舱和油箱没有防护钢板。美军得知这一秘密后，迅速开发了针对零式战斗机的战术，在作战中瞄准零式战斗机的油箱处开火。1942年6月，一架零式战斗机迫降在太平洋上的一个无人岛上。在
美军发现了零式战斗机的几个致命缺点：之一机体防护力不足；第二飞机驾驶舱和油箱没有防护钢板。美军得知这一秘密后，迅速开发了针对零式战斗机的战术，在作战中瞄准零式战斗机的油箱处开火。
1942年6月，一架零式战斗机迫降在太平洋上的一个无人岛上。在迫降之时，飞行员因意外死亡，但飞机的整体结构并没有损坏。这架零式后被美军找到后运往美国本土研究。美军得知这一秘密后，迅速开发了针对零式战斗机的战术，在作战中瞄准零式战斗机的油箱处开火。在之后战斗中，美军开始击落相当数量的零式战斗机，由于零式战斗机的油箱一被打爆便起火爆炸，因此美军又把零式战斗机称作“空中打火机”。
除了开发针对零式战斗机的战术，为了彻底将零式战斗机置于死地。美国还研制大量的新式战斗机，如F6F地狱猫、P-47雷电战斗机，F-4U战斗机。这些新式飞机在性能上已经基本碾压了零式战斗机。在1943年的一次战斗中，美军第 348 战斗机大队大队长基比尔一个人就击落 6 架零式战斗机。
美军这边连战连捷，而日本这边却是雪上加霜。随着战争的进行，战争初期日军的大批优秀的飞行员损失殆尽，战争后期驾驶战斗机的大多是刚从航校毕业的萌新，根本无法和美国的这些老鸟相比，何况飞机的性能还不如。
而随着美军对日本本土轰炸的开始，日本的新式战斗机的研制工作一拖再拖。到了1944年后，日本只好把零式战斗机改成“神风”自杀式飞机，妄图通过这种“特攻作战”的方式阻挡美军的进攻。多行不义必自毙，无论使用怎样的方式，日本也难逃最后的失败。1945年8月15日，日本天皇宣布无条件投降，日本的零式战斗机随着日本军国主义起义，成为了历史的尘埃。
1、口袋妖怪漆黑的魅影波克基斯技能配招，顶替波克基古登场的第四世代宠之一，可以让游戏难度瞬间下降到easy级别。能力方面无可挑剔。
2、种族值总和高达545，85/95/115相当不错的耐久，80的速度加满努力打无努力电脑也基本够用，120的特攻还有阴谋强化。
3、技能方面后世代波克基斯的主力技能本作也都加入了，从空气切割到波导弹阴谋鸟栖一应俱全。
4、先说一下波克基斯的招 *** 技能空气切割，威力虽然不高，但是配合天恩60%的害怕几率，只要RP不是太差哪怕神也能切死给你看，相当的imba，而波导弹作为稀有的格斗系特攻招和空切的相性非常好，飞斗盲点就闪电鸟一个，打击面相当美，配合阴谋强化后清场压力不大。
5、除了强大的攻击技能外，波克基斯辅助技能也相当丰富，撒娇哈欠鼓掌许愿接力棒，就算不自己打也能造福整支队伍。
日本陆军飞机一般采用“Ki-”编号，从 Ki-1 到 Ki-202，滑翔机采用“Ku-“编号，从 Ku-2 到 Ku-12。在 Ki-1 之前只有制式名称（以纪年命名）。
表格中“-”代表无，空白代表未知；发动机一栏中，“A”表示空冷，“L”液冷，“R”火箭发动机，“D”柴油发动机，“W”水冷发动机。
编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械 备注
－ 川崎 八七式重爆击机 重轰炸机 1924 W2 6 炸弹1000kg 仿制道尼尔DoN重型轰炸机
－ 三菱 八七式轻爆击机 轻轰炸机 1926 W1 3 炸弹500kg 海军十三式舰攻陆军型
－ 川崎 八八式侦察机 侦察机 1927 W1 2 双翼
－ 川崎 八八式轻爆击机 轻轰炸机 1929 W1 2 炸弹200kg 八八式侦察机轰炸型
－ 中岛 九一式战斗机 战斗机 1928 A1 1 77x2 高置单翼
－ 川崎 九二式战斗机 战斗机 1929 W1 1 77x2 双翼
－ 三菱 九二式侦察机 侦察机 1931 A1 2 高置单翼
Ki-1 三菱 九三式重爆击机 重轰炸机 1933 W2 4 炸弹1500kg 单翼
Ki-2 三菱 九三式双发轻爆击机 轻轰炸机 1933 A2 3 炸弹500kg 单翼
Ki-3 川崎 九三式単发轻爆击机 轻轰炸机 1933 W1 2 炸弹500kg 双翼
Ki-4 中岛 九四式侦察机 侦察机 1934 A1 2 双翼
Ki-5 川崎 － 战斗机 1934 W1 1 77x2 倒海欧单翼
Ki-6 中岛 九五式二型练习机 机上作业教练机 1934 A1 7 高置单翼
Ki-7 三菱 － 机上作业教练机 1933 A1 5 Ki-6 竞争者
Ki-8 中岛 － 战斗机 1934 A1 2 77x3 倒海欧单翼双座
Ki-9 立川 九五式一型练习机 教练机 1935 A1 2 通称“中练”，中级教练机
Ki-10 川崎 九五式战斗机 战斗机 1935 W1 1 77x2 陆军最后的双翼战斗机
Ki-11 中岛 － 战斗机 1935 A1 1 77x2 Ki-10竞争者。单翼
Ki-12 中岛 － 战斗机 1936 W1 1 77x2,20mmx1 起落架可收放
Ki-13 中岛 － 攻击机 - 计划取消
Ki-14 三菱 － 直属侦察机 - 计划取消
Ki-15 三菱 九七式司令部侦察机 司令部侦察机 1936 A1 2 海军此型机是C5M
Ki-16 中岛 － 燃料补给机 - A2 燃料2400l DC-2改型
Ki-17 立川 九五式三型练习机 教练机 1935 A1 2 通称“初练”，初级教练机
Ki-18 三菱 － 战斗机 1935 A1 1 77x2 海军九试战斗机（A5M）的陆军型
Ki-19 中岛 － 重轰炸机 1937 A2 5 炸弹750kg 三菱Ki-19竞争者
Ki-19 三菱 － 重轰炸机 1936 A2 7 Ki-21改称
Ki-20 三菱 九二式重爆击机 重轰炸机 1931 W4 10 炸弹5000kg 仿制Ju 38
Ki-21 三菱 九七式重爆击机 重轰炸机 1937 A2 7 炸弹750kg 陆军最主要的轰炸机
Ki-22 川崎 － 重轰炸机 - 计划取消
Ki-23 福田 － 滑翔机 1937 － 2 高级滑翔机
Ki-24 立川 － 滑翔机 1936 － 1 初级滑翔机
Ki-25 立川 － 滑翔机 1937 － 1 中级滑翔机
Ki-26 立川 － 滑翔机 1936 － 2 高级滑翔机
Ki-27 中岛 九七式战斗机 战斗机 1936 A1 1 77x2 一直使用到战争中期
Ki-28 川崎 － 战斗机 1936 W1 1 77x2 Ki-27竞争者
Ki-29 立川 － 轻轰炸机 - 计划取消
Ki-30 三菱 九七式轻爆击机 轻轰炸机 1937 A1 2 炸弹300kg 固定起落架。Ki-32竞争者
Ki-31 中岛 － 轻轰炸机 - 计划参加Ki-30、Ki-32的竞争，但计划取消
Ki-32 川崎 九八式轻爆击机 轻轰炸机 1937 L1 2 炸弹450kg 固定起落架。Ki-30竞争者
Ki-33 三菱 － 战斗机 1936 A1 1 77x2 Ki-27竞争者。与海军A5M同级
Ki-34 中岛 九七式输送机 运输机 1936 A2 兵员8-10 民间型AT-2
Ki-35 三菱 － 直属侦察机 - 计划取消
Ki-36 立川 九八式直属侦察机 直属侦察机 1938 A1 2 固定起落架
Ki-37 中岛 － 战斗机 - 2 计划取消
Ki-38 川崎 － 战斗机 - 2 2 Ki-45前身
Ki-39 三菱 － 战斗机 - 2 计划取消
Ki-40 三菱 － 司令部侦察机 - 计划取消
Ki-41 中岛 － 输送机 - 计划取消
Ki-42 三菱 － 重轰炸机 - 计划取消
Ki-43 中岛 一式战斗机 战斗机 隼 1938 A1 1 77(127)x2 陆军的主要战斗机
Ki-44 中岛 二式単座战斗机 战斗机 钟馗 1940 A1 1 77x2,127x2 截击机
Ki-45 川崎 － 战斗机 1939 A2 2 77x3,20x1 发动机问题而取消
Ki-45改 川崎 二式复座战斗机 战斗机 屠龙 1941 A2 2 77x1,127x2,20x1 装备斜射炮的夜间战斗机
Ki-46 三菱 百式司令部侦察机 司令部侦察机 新司侦 1939 A2 2 极速630km/h
Ki-47 三菱 － 轻轰炸机 - 计划取消
Ki-48 川崎 九九式双发轻爆击机 轻轰炸机 1939 A2 4 炸弹300kg 为了扩大射界，后部机身很细
Ki-49 中岛 百式重爆击机 重轰炸机 呑龙 1939 A2 8 炸弹750kg 6个旋转炮塔
Ki-50 三菱 － 重轰炸机 - 计划与Ki-49竞争，但取消
Ki-51 三菱 九九式攻击机 攻击机 1939 A1 2 炸弹250kg 攻击机/侦察机
Ki-51 三菱 九九式军侦察机 军侦察机 1939 A1 2 攻击机/侦察机
Ki-52 中岛 － 俯冲轰炸机 - 计划取消
Ki-53 中岛 － 战斗机 - 2 高速重武装多座战斗机。计划取消
Ki-54 立川 一式双发高等练习机 教练机 1940 A2 5-9 用途很广，有运输改型
Ki-55 立川 九九式高等练习机 教练机 1939 A1 2 Ki-36+复式操作装置。通称“高练”，高级教练机
Ki-56 川崎 一式货物输送机 运输机 1940 A2 3-4 兵员14 RO式运输机的改良型
Ki-57 三菱 百式输送机 输送机 1940 A2 4 乘客11-15 民间型MC-20
Ki-58 中岛 － 编队护航机 1940 A2 8个炮塔 Ki-49改型的护航战斗机
Ki-59 国际 一式输送机 输送机 1938 A2 2-3 乘客8 民间型TK-3
Ki-60 川崎 － 战斗机 1941 L1 1 127x2,20x2 使用DB601发动机
Ki-61 川崎 三式战斗机 战斗机 飞燕 1941 L1 1 127x4 使用DB601发动机
Ki-62 中岛 － 战斗机 - 计划取消
Ki-63 中岛 － 战斗机 - 计划取消
Ki-64 川崎 － 战斗机 1943 L2 1 20x2-4 座舱前后纵列安装发动机
Ki-65 三菱 － 攻击机 - Ki-51的后继型。计划取消
Ki-65 满州 － 战斗机 - 重型战斗机。计划取消
Ki-66 川崎 － 俯冲轰炸机 1942 A2 2 炸弹300kg 计划取消
Ki-67 三菱 四式重爆击机 重轰炸机 飞龙 1942 A2 6-8 炸弹800kg 用途多，鱼雷机/截击机
Ki-68 中岛 － 轰炸机 - 4 远程轰炸机。计划取消
Ki-69 三菱 － 编队护航机 - Ki-67改型的编队护航机。计划取消
Ki-70 立川 － 司令部侦察机 1942 A2 2-3 Ki-46的改良型，计划取消
编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械 备注
Ki-71 满州 － 攻击机 1942 A1 2 Ki-51的起落架可收放型
Ki-72 立川 － 直属侦察机 - Ki-36改。计划取消
Ki-73 三菱 － 战斗机 - 计划取消
Ki-74 立川 － 侦察/轰炸机 1944 A2 5 炸弹1000kg 远程轰炸机
Ki-75 中岛 － 战斗机 - 增压座舱多座战斗机。计划取消
Ki-76 国际 三式指挥连络机 多用途机 1941 A1 3 陆军航母反潜巡逻机
Ki-77 东大航研 － 试验机 1942 A2 6 长距离研究机。民间名A-26
Ki-78 东大航研 － 试验机 1942 L1 1 “研3”高速度研究机。6999km/h
Ki-79 满州 二式高等练习机 教练机 1942 A1 1 Ki-27改型
Ki-80 中岛 － 编队指挥官机 1941 A2 12 8个旋转炮塔 Ki-49改型
Ki-81 川崎 － 编队指挥官机 - A2 Ki-48改型。计划取消
Ki-82 中岛 － 重轰炸机 - A2 4 炸弹1000kg Ki-67的提高性能型。计划取消
Ki-83 三菱 － 战斗机 1944 A2 2 20x2,30x2 远程战斗机
Ki-84 中岛 四式战斗机 战斗机 疾风 1943 A1 1 127x2,20x2 “大东亚决战机”
Ki-85 川崎 － 轰炸机 - A4 深山G5N1的陆军型
Ki-86 国际 四式基本练习机 教练机 1944 A1 2 仿制德国Bu131
Ki-87 中岛 － 战斗机 1945/02 A1 1 20x2,30x2 高空战斗机
Ki-88 川崎 － 战斗机 - L1 1 20x2,37x1 发动机后置
Ki-89 川崎 － 试验机 - 计划取消
Ki-90 三菱 － 轰炸机 - 远程轰炸机。计划取消
Ki-91 川崎 － 轰炸机 - A4 8 炸弹4000kg 远程轰炸机
Ki-92 立川 － 运输机 1944 A2 5 乘客34 试验性大型运输机
Ki-93 技研 － 攻击机 1945 A2 2 20x2,57x1,炸弹250kg 机腹下安装57mm炮
Ki-94I 立川 － 战斗机 - A2 1 20x2,30x2 高空战斗机。双身型
Ki-94II 立川 － 战斗机 (1945) A1 1 20x2,30x2 高空战斗机
Ki-95 三菱 － 司令部侦察机 - A2 2 20x2 Ki-83的改型
Ki-96 川崎 － 战斗机 1943 A2 1 20x2,37x1 防空战斗机
Ki-97 三菱 － 运输机 - A2 4 乘客21 Ki-67的运输型（机体重新设计）
Ki-98 满州 － 战斗机 - A1 1 20x2,37x1 双机身推进式
Ki-99 三菱 － 战斗机 - 计划取消
Ki-100 川崎 五式战斗机 战斗机 1945 A1 1 127x2,20x2 Ki-61的发动机换装型
Ki-101 中岛 － 战斗机 - 夜间战斗机
Ki-102 川崎 － 战斗机/攻击机 1944 A2 1 20x2,57x1 试验性飞机，但参加了实战
Ki-103 三菱 － 攻击机 - Ki-83的攻击机型
Ki-104 技研 － 战斗机 - Ki-94改
Ki-105 国际 － 运输机 1944 A2 5 兵员40 Ku-7的动力型
Ki-106 立川 － 战斗机 1944 A1 1 127x2,20x2 Ki-84的木制型
Ki-107 东京 － 教练机 1944 A1 2 全木制初级教练机
Ki-108 川崎 － 战斗机 1944 A2 1 20x2,37x1 增圧座舱高空战斗机
Ki-109 三菱 － 战斗机 1944 A2 4 75x1 Ki-67改设计的防空战斗机
Ki-110 立川 － 运输机 - Ki-54的木制型
Ki-111 立川 － 燃料运输机 - 计划取消
Ki-112 三菱 － 重轰炸机 - A2 Ki-67的木制型
Ki-113 中岛 － 战斗机 - A1 1 Ki-84的钢制型
Ki-114 立川 － 运输机 - Ki-92的木制型
Ki-115 中岛 － 特攻机 剑 1945 A1 1 炸弹500kg 简易构造的特攻机
Ki-116 满州 － 战斗机 1945 A1 1 Ki-84的发动机换装型
Ki-117 中岛 － 战斗机 - Ki-84的重大改型
Ki-118 三菱 － 战斗机 - 计划取消
Ki-119 川崎 － 战斗轰炸机 - A1 1 炸弹800kg,20x2 俯冲轰炸机/鱼雷机/战斗机
Ki-147 川崎 イ（音I）号一型甲 制导炸弹
Ki-148 川崎 イ（音I）号一型乙 制导炸弹 1944 300kg炸弹 Ki-48投放
Ki-174 川崎 试验特攻机
Ki-200 三菱 － 截击机 - R1 1 海军的J9M1秋水
Ki-201 中岛 － 战斗轰炸机 火龙 - J2 1 炸弹800kg,20x2,30x2 计划取消
Ki-202 技研 － 截击机 - R1 Ki-200的提高性能型
Ki-230 中岛 特攻机 箭 Ki-115改进型，未制造
阳明堡机场停的飞机就很难说了一个是八路不认识飞机型号,二是日本人没有公布损失飞机型号和数目
http://wwwafwingcom/intro/IJNww2htm
http://wwwafwingcom/intro/IJAww2htm
你自己参考一下吧
特别攻击队为大日本帝国本土决战防卫，及二战特殊攻击之敢死玉碎的军事战术。主要分为：海上特别攻击队、空中特别攻击队，及其他之特别攻击队等类别。 金鵄队：221空在1944年12月于吕宋岛组织的对B-24轰炸机特攻队 天雷特别攻击队：未实战。 本土决战防卫 神风特攻队：空中敢死队 神雷特攻队(樱花特攻队)：空中敢死队、有人诱导爆击战 震天制空队（震天制空队）：空对空特别攻击队，1944年（昭和19年）11月7日组成 空降特攻
莱特湾之战中，有高砂义勇队组织的“薰空挺队”。 神风特攻队在军中，民间招募军民青年，当时甚至包括日本的殖民地如台湾以及朝鲜半岛，皆曾有年轻人参加。在进行简单的飞行训练后，让其驾驶只有单程燃料的飞机满载 *** 起飞，抵达美海军军舰上空后，以自杀攻击的方式撞向军舰。内中或者有像关行男那样，在军国主义与自己的生命之间作过一番挣扎的较年长军人。但也有报道说部份神风特攻队队员是被迫的，尤其是在战争后期，指挥官甚至命令优秀的飞行员一并充当敢死队。
鸟饲行博研究室的网页中指出，至今仍有人认为特攻队是特攻少年兵及学徒兵志愿发生的，如海军的航空特攻战死者军官级别（少尉候补生以上）战死769名中648名是飞行预备学生。但其实特攻队乃1944年秋莱特湾海战前的日军高层的方针。他们强求志愿送死，年纪轻轻便要接受为祖国、家人，甚至天皇与神的荣耀和家人的荣誉去送死的命运，因此即使心中有不愿意也必须默默接受。 在日本战败后的第二天（1945年8月15），日本 *** 对神风特攻队的态度突然大变：他们认为神风特攻队是日本的耻辱。许多神风特攻队员立刻被送进美军的感化院，在那里遭受 *** 。大贯就是其中之一，他回忆说日本投降后，他在福冈的美军集中营里受了一个月的羞辱。和他一起受苦的，还有另外一百多名神风特攻队员。此外，战败后，很多幸存的神风特攻队员失去了工作的机会，一生被毁。有一些幸运的，则成了比较著名的艺术家，比如茶艺大家千玄室、雕塑家流政之。
原特攻队员名人 园田直（原内阁官房长官、原外务大臣、原厚生大臣） 岛尾敏雄（作家） 田中六助（原众议院议员） 西村晃（演员・2代目水戸黄门） 千玄室（茶艺大家） 田英夫（原参议院议员） 黑尾重明（原东急F *** ERS投手） 信太正道（原航空自卫队教官、全日本空运机长、反战团体代表） 蓼沼谦一（劳动法学者、原一桥大学学长、原日本劳动法学会代表理事） 茑文也（原池田高校野球部监督） 井出定治（牧师） 佐野浅夫（演员・3代目水戸黄门）
宝可梦剑盾的S12赛季中灵幽马在对战中有着不错的强度，玩家该如何以灵幽马为核心构筑队伍呢？下面就给大家带来宝可梦剑盾S12双打灵幽马核心队伍分享，以供玩家参考。
配置：
飞机：极速加满特攻
洛托姆：极速加满特攻
卡普猩猩：极限物攻满hp
琪琪：用的是Modest 236/0/4/204/12/52这个抄来的配置，问我为什么这个配置，因为我没有抓到0速的琪琪，就想着干脆加点速度吧
灵幽马：极速满特攻
土地云：极速满物攻
用的是一个灵幽马主手的高速队伍。因为灵幽马长得很漂亮，而且速度快，力度高，耐久也没有那么不堪，异兽提升滚雪球，还有长得漂亮，以及长得漂亮。
有人说但一个幽灵系她不行啊，你说她行不行，其实她也还行啊。首先不会被击掌奇袭，其次可以打爆很多空间手，极巨幽魂一发能秒那些个不加很多特防的克雷和彷徨夜灵，恶霸能秒爱管侍，极巨大地能秒抗地果磊磊石，更别提魔女之类的了，可谓将空间扼杀在摇篮之中。
为了保护灵幽马采取了卡普猩猩和波克飞机两个辅助，波克飞机点帮助打耐久高的队，猩猩击掌奇袭打高速脆皮，目的很简单，就是先 *** 一个然后滚雪球。
洛托姆用来打最讨厌的加勒尔火焰鸟，不加耐久的火焰鸟能帮助+极巨闪电打死。
应该没有坦克击沉过军舰的事件！
但欣赏一下下面的文段也不错！
飞机撞飞机
这是卫国战争中最常见的撞击战形式，大概可以分成两种：一种是红军飞机受到重创、燃料用尽或飞行员已受重伤，英勇的飞行员宁死不愿当俘虏，于是驾机撞击敌机，与敌人同归于尽。这种情况会有许多种撞击方式，没有一个固定的战术战法可以遵循。另一种通常是红军歼击机(尤其是防空军的歼击机)在拦截敌轰炸机群时，在机上弹药耗尽后，利用敌轰炸机后方的射击死角靠近敌机，再使用螺旋桨撞击敌机尾翼。
一般情况下，当敌机由于尾翼被撞碎而坠毁时，红军的歼击机螺旋桨仅仅是发生了一定程度的变形，还可以紧急迫降甚至是安全飞回机场。这种战法在卫国战争期间曾被广泛使用，仅仅战争爆发的之一天，红军飞行员就进行了14次空中撞击。
红军飞行员的英勇行为使德军心惊胆战，有时并不需要真的进行空中撞击，只要摆出个撞击的架势来就能把德寇吓跑。在1943年春的库班空中会战中，有一次由苏联英雄、二号王 *** 飞行员波克雷什金大尉指挥的8机编队在新罗西斯克以西遭遇了由81架德军轰炸机和10架歼击机组成的庞大编队。在击落8架敌机后，红军歼击机的弹药全部用光了，而剩下的敌机仍然在向红军阵地飞去。波克雷什金急中生智，下令“靠拢！模拟撞击”。德寇被猛冲过来的红军歼击机吓破了胆，胡乱扔下炸弹，随即掉头就逃。这也可以算是一种特殊的心理战术了。
整个战争期间有超过500名苏联飞行员采用过空中撞击战术，共进行了约600次撞击。其中19人进行过两次以上的撞击。苏联英雄皮罗曰科夫上尉是世界上首位在一次空战中连续两次撞击敌机的人，在他的空战生涯==撞下了两架敌机，并两次成功驾机返还基地。苏联英雄鲍里斯·伊万诺维奇·科夫赞更是四次空中撞击记录保持者。
坦克撞坦克
除了英勇的飞行员之外，红军的坦克手们也对敌人坦克进行过撞击。从某种意义上来讲，卫国战争是人类历史上之一次真正的坦克战争。双方爆发过多次炽烈的坦克会战，战斗中双方的坦克接近到了步枪、手枪甚至是刺刀的攻击距离，这就为实施坦克撞击创造了客观条件。早在战争之初，在西南方向的杜布诺——罗夫诺坦克会战中，BJ克留琼金少将的骑兵第14师坦克第29团的排长、==员HO克拉韦茨少尉就是在克列梅涅茨地区，在击毁敌两辆坦克、自己的座车受到重创之后实施了坦克撞击，与敌人同归于尽。在库尔斯克会战中，一方面由于战斗极其激烈，另一方面由于德军大量使用虎式、豹式、菲迪南等重型坦克、自行火炮，红军的T34坦克难以消灭敌人，红军多次成功地实施了被称为“坦克拼刺刀”的撞击战法，消灭了许多敌人的坦克。以至于该方面军军事委员会委员波佩尔甚至打算将这一战法向全军推广，但其他将领指出这终究只是权宜之计，消灭敌人的坦克更好还是用更好的坦克和反坦克火炮
在卫国战争中，红军一共进行了约100次坦克撞击。
坦克撞飞机
有人可能觉得奇怪，在地上跑的坦克如何去撞飞机呢但对于红军来说，这看似不可能的事情却变成了可能，当然，这种撞击和前面谈到的撞击还是有所不同，少了一些悲壮，而多了一些喜剧色彩。
在斯大林格勒会战反攻阶段，由西南方面军各坦克军组成的快速集群担负起了向德军侧后纵深地区突进的任务。考虑到部队有可能突然冲进德军的空军基地，部队指挥员专门请教了航空专家——如何才能最快地使敌机无法起飞专家们研究出用坦克撞击敌机尾翼的办法，只要尾翼一损坏，敌机就只能瘫痪在地面上了。
奇迹果然发生了！巴达诺夫将军指挥的坦克24军在进入突破口后迅猛推进，犹如神兵天降一样出现在德军重要的航空基地塔钦斯卡娅。德国人仓皇奔上飞机，企图起飞逃走，但红军坦克分秒不停，直向德军飞机尾翼撞去，一辆坦克一路撞过去，一大排德国飞机就成了战利品，真是太精彩了！
苏联著名作家、当时的军事记者鲍·尼·波列沃依是这样在小说《真正的人》里描述这次战斗的：“就这样，阿辽什卡，我们摸到了这个机场，好像一只狐狸钻进了鸡窝。阿辽什卡，我的朋友，你大概不会相信，我们沿着大道悄悄走到德国信号兵的眼前。德国人干脆不理我们，认为是自己人。因为是早晨，还有大雾，什么也看不清楚，只能听到马达声和履带的哗啦哗啦声。然后我们冲过去，打了起来。嘿，阿辽什卡，真是太有趣了！飞机一排排地停放着，我们用穿甲炮弹向它们射去。一颗穿甲炮弹能射穿五六架飞机。后来我们看到这样不能把它们全部干掉：他们那边比较有胆量的飞行员已经在发动马达了。好吧，我们关严了舱盖，横冲直撞地开了过去，用装甲撞击飞机的尾部——够不到那些又高又大的运输机的马达，我们就撞它们的机尾。没有机尾和没有马达一样飞不起来。这时我感到有些发闷。我从舱口探出脑袋想看看情况，正好这时坦克撞到了飞机上。机翼的碎片击中了我的头部。谢天谢地，钢盔挡了一下，否则就没命了……不过这是小事一桩。我就要出院，我又要见到我的坦克兵了。”
在这次战斗中，红军共在地面缴获了数百架敌机。
舰艇撞舰艇
不仅仅在陆地上，就是在水上，红军海军官兵也进行了一系列撞击战斗。这里面最著名的战例是：1944年12月8曰夜10时45分，北方舰队的“不沉”号驱逐舰撞沉德国的u-387潜艇和1944年6月13曰夜至14曰凌晨的楚德湖战斗。后一次战斗虽然规模不大，但充分显示了红军海军官兵的英勇精神。这天夜里，正在楚德湖北部巡逻的红军海军312号和322号装甲艇，突然遭遇了四艘迎面驶来的德军炮艇。战斗一打响，四艘德军炮艇立刻散开成扇形，仗着人多势众将前面的322号艇围在中间进行攻击。在这紧急关头，后面的312号艇在艇长斯米尔诺夫的指挥下，全速撞向一艘德军炮艇。由于距离近，同时也没有料到红军海军会如此英勇，这艘德军炮艇躲避不及，被拦腰一撞，很快沉没。其余三艘见状也无心恋战，赶紧救起几名自己的同伙，急急忙忙逃之夭夭。而312号和322号装甲艇则带着6名德军俘虏胜利地返回了基地。
在卫国战争中，红军海军在海上一共撞沉了14艘纳粹德国的舰艇。
“撞击战法”不同于“神风特攻”
最后要谈的是红军的撞击战法与曰本的“神风特攻”之间的区别。虽然看起来似乎都是对敌人进行撞击，但撞击战法绝不同于灭绝人性的“肉弹”攻击法。两者最根本的区别在于：神风特攻是一种自杀式的攻击，曰寇根本就没打算让飞行员活着回来。这些特攻飞机大多是在机内安置大量 *** ，在撞击美军目标时发生爆炸，将特攻队员和美军目标一并炸得粉碎，根本不可能生还。红军的撞击战法虽然也要冒很大风险，但在研究战法时首先考虑的是如何保证飞行员的安全，使他们在撞击后得以生还。事实上，实施撞击的红军飞行员是有着相当高的生还率的，不然哪来那么多曾经实施过多次撞击的飞行员呢简而言之，“特攻”是一种自杀，而“撞击”则是一种战法
另外一个区别在于，曰本将“神风特攻”作为一种战略性行动来进行的，而且有着相当大的强制性。他们甚至将“一机换一舰”的特攻看作是挽救曰本法西斯灭亡命运的唯一灵丹妙药。仅在冲绳一战，曰军就出动了约2000架“神风特攻机”。到曰本投降时，海陆军剩下的6000多架作战飞机中，有近一半是特攻飞机。战争==有4600多名特攻队员成为曰本法西斯的牺牲品。虽然曰本人号称所有的特攻队员都是自愿的，但安装能自动脱落的起落架这一举动本身就揭穿了这一谎言，有许多年轻的飞行员都是被曰寇强迫送上特攻的不归路的。而红军则始终把撞击战法作为一种补充，作为在紧急关头的权宜之计来看待，没有要求过飞行员一定要进行撞击。红军飞行员的撞击行为都是自发的，而不是有组织有计划地进行，其次数也比“神风特攻”要少得多。
先回答之一个问题，大和号最后一次执行的是自杀任务，他们本身就是抱着必死去的，不需要飞机掩护，而且当时日本海军被美国人打的很惨，也确实没有飞机可以支援他们。第二个，这主要跟他们的防空武器有关，日本的防空机枪技术水平不高，只是把三挺机枪进行简单的串联，精度自然没法保证了，而且更正下，当时的美军舰载机至少有200架次，没有你说的那么少。至于第三个问题，因为日本人是把大和号看做日本海军的象征，当宝贝一样捧在手里，轻易不出动，出动也躲在后面，怕伤到影响士气，弄的大和武藏这两条船基本上主炮加起来都没放过三回，所以自然也就没战绩。一点拙见，仅供参考。纯手打，忘采纳啦。
