导读：国产翼神标配205 60 16的轮胎 这个车改装风气必定流行 以下所列出的所有规格尺寸误差都和原尺寸在2%以内，几乎可以忽略不计，可以放心使用。 17寸的 215 50 17 偏差-1%，对于原装动力而言，推荐此方案，胎面宽度增加不多，17
国产翼神标配205 60 16的轮胎
这个车改装风气必定流行
以下所列出的所有规格尺寸误差都和原尺寸在2%以内，几乎可以忽略不计，可以放心使用。
17寸的
215 50 17 偏差-1%，对于原装动力而言，推荐此方案，胎面宽度增加不多，17寸可以显得更饱满。
而且有性价比非常优秀的诸如DZ101等花纹可供选用，价钱也便宜。215 55 17 偏差+2% 这个是火星规格，不建议考虑
225 50 17 偏差+1% 在没有大鲍鱼刹车分泵的配合下，动力增加后用这个规格还是很不错的。毕竟在没有大鲍鱼的衬托下，空空的大轮毂反而显得难看。这个规格的轮胎选择面不会太广泛价钱也比较贵，不过不难找，毕竟是A6L的标配尺寸。
18寸的
215 45 18 无偏差，不过这个规格的轮胎应该非常难找
225 45 18 偏差+1%，从外观上来说，这是最适合翼神的尺寸之一，这个规格的轮胎不算太贵，很好找。
而且一般都是比较高级别的轮胎，抓地力一般都不错，很适合外挂涡轮低增压的动力输出。
235 40 18 偏差-1% 可供选择的全部都是比较高性能轮胎 SP9000 DZ100 TEO T1R等等，价钱的话，相对这个尺寸来说不算太贵，也就千把元出头一条。适合动力大改的使用。一般的不建议用。
19寸的
225 40 19
235 35 19
245 35 19
偏差都在1%以内或无偏差，这些就不作评论了。比较极端。
翼神的碟刹原厂配的前15后14的碟刹,如果不换了大尺寸的轮胎,刹车盘在视觉上会稍微显小可以换尺寸大一点的刹车盘至于悬挂,就是令一个问题了如果你要换轮毂,那么轮胎也得换,你还要换刹车,还要换悬挂的话那改下来,最起码都得2~3万(还不是拿特别好的) 如果你是翼神车主的话,建议你先花点时间,多泡泡翼神或者改装论坛你贸贸然地改,很容易出问题的
我是菜鸟。我个人觉得，应该是可以。因为孔距是一样的。轮毂的宽度对应的是轮胎的宽度，所以是和轮胎配对的。偏踞不知道是干什么的。。中心孔的话翼神的大。那么就应该能装到赏悦上吧？个人感觉最棘手的问题应该是中心孔。。。楼主你查一下相关资料？是不是中心孔和孔距一样就行。。。
哎，希望那些不懂装懂的不要误人子弟，我还是先说坏处，这是我一向给别人做改装车工作的忠告，轮毂改的话会导致你 的里程表变成废物， 他将不会准确的显示 你的正确历程数目， 油耗增加，如果轮毂选择不正确会很危险，包括发动机 怠速 都要调整，不然你车玩1年就等着卖2手把 如果 你选择的轮毂 轮胎宽度不正确 会磨损你的悬挂，还有很多危害，只给你说这些把，你所说的孔距一致 只是代表能安装到你车上，但是安装上不代表跑起来合适，你看完我的回答如果坚持要换，你再发个 备注下，我告诉你咋改合适，但是里程表肯定是改了以后又误差的，这个你不用指望能完全和原车一样！还有不要乱听不懂的人瞎改轮毂的方案，有时候我去翼神的论坛看他们改轮毂轮胎的尺寸都可笑，甚至有人改了，轮毂居然不改悬挂，还琢磨着为什么车开快了共振，，，，中国真正懂改装的野人一共有几个？？？
请输入你的对于喜欢三菱品 *** 的消费者来说，蓝瑟翼神张扬、霸气的鲨鱼嘴造型，如同LANCER EVO十代的再现。当然，狂野的不仅是外观，从血缘上看，蓝瑟翼神正是源自于EVO十代的技术平台，并拥有创造极限速度的可能。其所追求的“SS理念”很好的将“速度（Speed）”与“安全（Safty）”有机结合起来并达到了高效平衡。喜欢三菱车系的消费者许多也是汽车改装方面的发烧友，对于适合的车辆来说，三菱车可以说是非常适合，蓝瑟翼神狂野速度（Speed）一脉相承的三菱运动血统，再加上爱车一族们的个性追求，令它天生就是突显个性的身份表现。提起汽车改装，一般人更先想到的就是动力与外饰方面了，而最初级的改装就是对轮毂的改造。拥有一款性能卓越、质地优良的轮毂，能够更大限度上提升汽车的综合数据。三菱蓝瑟翼神原配轮毂：进口版蓝瑟EX为18寸轮圈蓝瑟翼神缩小为16寸并且标配205/60R16的玛吉斯轮胎。进口蓝瑟EX原配轮胎:进口蓝瑟EX原配轮胎规格为215/45R18的轮胎，大尺寸的轮胎轮毂不仅在外观上美观大方，在对车辆的性能上也有一个好的提升，比如在操控性与制动性能方面就特别明显，进口版18寸轮圈被缩小为16寸可能有考虑到国内的路况不太理想，所以在考虑改装与轮毂之前，也要跟据自己当地的一些实际情况与对自身的一个驾驶习惯来做一个评估。一般如果是加大一寸可以用215/50R17这种轮胎型号。选择适合的轮胎很重要：汽车改装轮胎轮毂，在选择轮胎上不可太随意，选择一款高性能轮胎，对与车辆性能的提升是不可小视的，有很多车主朋友在选择了喜欢的轮毂款式后，对于轮胎的选择往往不太在意，都会太去考虑轮胎的价格，而忽略轮胎本身对于改装车辆的重要性，下面介绍一款适用于改装方面的汽车轮胎。普利司通RE001轮胎：轮胎共分为四个性能板块，以适应任何道路环境下的使用。正中央区域的三维尾状花纹用于提高直线行驶时的循迹性，不会因为道路的起伏而令车辆发生跑偏现象；最外侧功能区域（Outside）的大斜角花纹则是排水槽。中央偏内侧区域内的两条条状花纹用于确保操控灵敏性，提高直路行驶时的稳定性，令不同行驶状态时的轮胎抓地力到更佳水平。最内侧的半光面胎肩用于弯内行驶保持轮胎的触地面积，此区域令车辆处于弯道时获得更大的附着力。RE001采用内外非对称的轮圈保护线式设计，除了用于加宽接地面积外，更令弯内的附着力达到了更大值。RE001可提供的型号尺寸有：195/50R15、195/55R15、205/55R16、205/45R16、205/45R17、215/50R17、215/45R17、225/45R17、225/40R18、235/45R17、245/45R18、255/35R19等。从型号分布看，RE001对应的都是国内较为流行而广泛的改装车型使用的型号，加上RE001出众的运动性能，注定它是一款非常适合改装车使用的轮胎。为了改善汽车性能而加大轮圈是当前的热门升级，在轮胎外径不变的情况下，加大轮圈配合宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆稳定性得到提高。过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但应注意，轮圈越大，车胎越扁，其吸振性能越差，舒适性方面就要作出较大牺牲。一般来讲，根据原车轮圈大小加大一两个规格最为合适
