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导读：开车技巧-行车应注意3个危险时辰 保证行车安全 交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时辰”值得警惕。 午间时分———上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长
开车技巧-行车应注意3个危险时辰 保证行车安全
交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时辰”值得警惕。
午间时分———上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内
大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间千万不要急于加班开疲劳车。
黄昏时分———据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。此时如不停车休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。
午夜时分———午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬 *** 状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
开车技巧-驾驶员应该避免驾车过程中的20个误区
1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，更好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的更好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS更大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的更大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高
14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
开车技巧-新手上路首要确保安全 七大注意事项
之一、遵守交通规则。比如变线要打转向灯，不要向那些不打灯的老司机学习。
第二、不能仅盯前方，还要多留意两边的倒后镜情况。这样能较好应付从两旁突然窜出的车辆。
第三、新手常常见到一有事情就急踩刹车，造成追尾。建议先轻刹，给后面的车辆信
号后，再将车辆停下来。
第四、有人过街，更好放慢速度。老司机有经验可以自如控制，而新手常常慌了手脚，容易出事。
第五、新手的车速更好保持在恰好跟住前车的速度。即不能太快，也不能太慢。如果太慢，后面的大、小车辆不停地超车，同样会带来危险。只要记得收油门和踩刹车，胆子不妨大一些。
第六、在停车场停车时，新手不要过于自信，更好有人指挥。这样可以不用担心刮花别人的车。
开车技巧-10种 *** 防降低开车成本 控制油耗最重要
1避免驾车闲逛。你可以这样来考虑：当你驾驶汽车无目的的闲逛时，每加仑汽 *** 驶的距离为零。早上发动汽车以后要尽快上路，而不是让它在原地预热，因为发动机在行驶过程中要比在呆在原地热得更快。
2平稳驾车。保持汽车的平稳运行可以使燃油得到充分利用，而频繁改变车速会导致燃油的浪费，要尽量避免突然加速和急刹车，据研究，使燃油能最充分燃烧的速度是每小时
25到60英里(1英里合1609米)，平稳驾驶不仅可以节省汽油，还能延长发动机、传感器和制动器的使用寿命。
3减少空气阻力。汽车在高速公路上行驶时有50%的能量用在克服空气阻力上，因此不要在车顶上放置任何可以增加阻力的东西，如果有空调，就更好不要开窗子，因为开着的窗户同样会给汽车带来额外的阻力。
4减少熄火次数。冷的发动机运转效率更低，不仅会耗费更多汽油，还会造成空气的污染，因此要尽量避免不必要的冷启动。
5用普通汽油。不要错误地认为燃油越高级发动机运行得越好，大多数汽车在设计上都适用普通汽油，除非特别指定使用某种汽油，一般情况下使用普通汽油就足够了。
6适时更换机油。大多数机油销售商都会推荐每3000英里就更换一次机油，而事实上一般汽车每行驶7500英里更换一次就足够了，可以根据汽车说明书上推荐的时间来进行更换。
7注意汽车的保养。处在不正常状态的发动机可以降低10%-20%的燃烧效率，阻塞的空气过滤器也会让你多消耗10%的汽油，因此，一旦发现汽车有异常的声音、气味或者震动，应立即进行检查和维护。
8不要墨守成规。当对汽车进行定期保养时，选择合适的维修点，厂家指定的维修点往往要价要高一些，而其他一些能提供同样服务的维修点却能便宜不少，因此要视汽车的状况选择合适的服务商。
9注意检查轮胎。充气不足的轮胎可以更多地消耗燃油，还会缩短自身的使用寿命，因此，更好每月检查一次轮胎压力。
10恰当购买保险。选择价格更优惠的保险公司，更好是每年或每两年重新考察一次保险市场行情，以便及时调整购保策略。
经常看到老司机单手开车的现象，最为经典的画面就是：左前车窗玻璃放下，老司机左手夹着一根烟，同时把左手放在车窗台上，手指夹着烟伸出车窗外，时不时把左手伸回抽上一两口，或者抖动一下烟灰，而右手则握着方向盘单手开车，这种姿势看起来还蛮酷的。
实际上开车抽烟是一种违章行为。很多人说法律法规没有规定抽烟是违章行为，包括某些律师也这么说，但是交警部门对于开车抽烟的行为的确是按违章来处理的，依据就是：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：
3、拨打接听手持 *** 、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
法规中明确规定了开车接听手机、观看电视是违章行为，但是这两种行为后面还有一个“等”字，只要是交警判定为妨碍安全驾驶的行为，都会处罚的，包括抽烟这种行为，都会给予扣2分，罚款50~200元的处罚，并且有具体的例子，相信不少老烟民都收到了开车抽烟的处罚通知。
那么问题来了，单手开车违法吗？
法规上并没有规定单手开车是否违章，判定单手开车是否违章的依据就是看你的另一只手有没有妨碍安全驾驶的行为，如果有，就是违规行为，比如抽烟，如果没有，就不是，比如换挡，那么哪些行为是违规行为呢？
举几个例子，一只手接打 *** ，另一只手单手开车，这是违章行为。一只手吃东西，另一只手单手开车，这也是违章行为，一只手在喝水、与人打闹、玩手机，另一只手在开车都是违章行为，都会妨碍安全驾驶。
如果是一只手开车，另一只手用来换挡，就不是违章行为，或者另一只手什么也不做，就是放着休息，也不算违章，因为这不妨碍安全驾驶。
回到开头来说，为什么老司机喜欢单手开车？
一是技术自信。
在驾校学车的时候，教练是一再强调要双手握方向盘的，就算是换挡，也只是暂时的，换好挡之后，马上会把手放回方向盘上，考了驾照有了自己的车后，也是双手开车的，因为是新手，但是随着时间与经验增加，慢慢地新手也变成了老手，对自己开车技术的自信，就自然而然地单手开车了。
对于老司机来说，单手握方向盘可以应对绝大多数路况，明明一只手可以做的事，为啥要两只手，另一只手休息他不香吗？如果一只手开累了，就把手切换一下，用原来休息的手来单手开车，两只手换着休息，不也很好吗？
二是习惯使然。
就拿我自己开车来说，开了快十年了，偶尔会单手开车，偶尔又是双手开车，是无意识切换的，我自己也没有注意，有时候双手开车，开着开着就变成了单手，我并没有刻意用单手或者双手，就是靠习惯自动切换的，怎么舒服怎么来，这就是一种条件反射的习惯一样。
我相信有部分司机跟我一样，并没有刻意用单手或者双手开，就是无意识地切换，有时候也可能是累了，想让一只手休息啊，有时候就是习惯使然。
那么单手开车与双手开车相比，有什么优点和缺点呢？
单手开车的优点：
1、低速行驶时，单手开车比双手开车要稳。
曾经有个朋友跟我说，他说双手开车会开偏方向，单手就不会，我当时还笑他不会开车，事实上有这样的情况发生，就是在有些颠簸的路面低速行驶时，方向盘会不由自主的晃动，如果是双手握盘，双手也会跟着晃动，如果是单手握盘，就不会晃动。
还有一种情况就是：两只手握着方向盘时，两只手都在用力把握方向，结果一只手力稍大，另一只手力稍小，方向盘就会向力小的那一边偏移，这也就是那个朋友说的双手开车会跑偏，单手就不会的情况，实际上还是他的问题。
双手开车也是有技巧的，在同一时间，只能一只手用力控制方向，另一只手是不用力的，举个例子，车子往左偏，你可以用右手往右轻轻转动一下方向盘，如果你左手也跟着一起用力，那方向真会跑偏。
2、长途驾驶时，可以让另一只手休息，或者两只手可以换着休息。
长途开车时，需要长时间握着方向盘，如果两只手一起握，时间长了，难免会疲劳、会累，如果一只手控制方向，让另一只手休息，就没那么累，而且两只手还能换着休息，很多人开长途时， 喜欢左手握方向盘，右手放在中间扶手箱上休息。
单手开车的缺点：
1、高速超车时会不安全。
在高速上正常行驶用单手开车没问题，但如果需要超车时，用单手就会不安全，超车的时候，会有一股横风吹来，一定要加速行驶并紧握方向盘，更好是两只手，不要让车辆走偏，高速行驶偏一点方向都会引发大问题，尤其是超越大货车的时候。
另外在高速上快速经过一些桥时，会遇到写着“注意横风”的警告 *** ，这说明桥面上会有很大的横向风，因为车速较高，会影响车身，所以也需要双手紧握方向盘。
2、在连续转弯时不安全。
单手开车时，在转弯时很不方便，偶尔有个小弯倒无所谓，如果遇到连续转弯或者需要掉头的地方，你用单手试下，明显打盘打不过来，而且还不安全，单手转弯时，是靠掌心紧贴着方向的外柄，用力转动的，就怕你用力过猛，一下子滑掉了，就非常危险了，尤其是连续转弯的地方，尽量用两只手握方向盘。
3、有突 *** 况时不安全。
像爆胎、急刹车、紧急转向避让对方车辆等情况下，单手开车就很不安全，尤其是爆胎的时候，如果你单手开车，百分之百方向要跑偏，人在紧急情况下就是条件反射的，爆胎时方向会往一边偏，人的之一反应就是把方向纠正过来，但单手开车百分之百会矫枉过正，会偏到另一边去，爆胎时就怕方向偏了，就会引发事故。
再比如需要急转方向盘避让对方车辆时，如果单手开车，由于紧张同样会导致矫枉过正，或者来不及反应，就会造成事故。
所以更好的办法就是：开车单、双手自动切换，在超车、经过有横风的桥、连续转弯、有紧急情况发生时，一定要双手开车，在其他的时候用单手开车就行了，有时候用单手还是双手开车，会在驾驶员的无意识之下根据路况自动切换的，这样就最安全。
老司机不能领上路学车的原因是：一科三的学员，还不具备持证资格，所以所驾驶的是教练车，教练车与一般正常车，更大的区别是副驾驶位安装有紧急刹车系统。因此，科三的新学员不能驾驶一般没有保险的车。二老司机与教练的区别是不知道科三的考试规则、操作规范和安全要求。关键是没有带学员上路的授权资格，属于违章行为。
不能。
申请人在道路上学习驾驶时，有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门按照《道路交通安全法》第九十九条之一款之一项规定予以处罚：
（一）未取得学习驾驶证明的；
（二）学习驾驶证明超过有效期的；
（三）没有教练员或者随车指导人员的；
（四）由不符合规定的人员随车指导的。
将机动车交由有前款规定情形之一的申请人驾驶的，由公安机关交通管理部门按照《道路交通安全法》第九十九条之一款第二项规定予以处罚。
汽车发展明显地改变了人们的生活方式,使人们的生活空间更加广阔,交流便利,生活半径增大,同时在一定程度上影响了人们的思维方式,比如可以提升人们的自尊心和信心等,使人们心情愉快,工作效率提高汽车的拥有从某种意义来看,反映了人们的生活水平和社会地位。汽车自由灵活,富有独立性汽车让人们的出行时间、方式和质量发生改变,汽车能随时停留、任意选择目的地,人们的活动范围从点扩大到面,提高了生活品质,提高了人们的生活半径。
自己开车没有多少人带，大多数司机从驾校出来以后都是自己在马路上一点点的摸索出来的经验，从不会靠边停车，人多的地方需要朋友帮忙下车看着，这段日子是多么的难熬，所以说一些新手司机要是有人带这段路的话那会是多么的幸福，那么作为老司机到底该怎样教新手司机比较合适呢？其实大致分为以下几个方面！
首先是感受车身位置的教学，得知道自己坐在那里，自己的汽车的四个车轮在哪里，车身的边缘在哪里，自己坐在副驾驶的时候多告诉新手司机车子的某个部位大概是在什么地方的就行了。把自己的感觉告诉他让他有这个意识才是最重要的，其它的靠边停车，窄路躲车问题多练练都不难了。
另一个问题就是告诉他马路上一些危险的行为，比如说开车挂错档，手动挡踩刹车不踩离合，以及通过油门和刹车对汽车绝对的控制问题，如果控制的好，基本上就相当于是骑电动车了。有哪些按钮和设备是不能动的，哪些是必须要设置正确的都要说清楚。
另外就是与他人行驶在马路上的时候不可以在路上突然的刹车，突然的变道，转弯要打转向，这是最基本的常识，但是越基本，新手司机也会因为紧张而忘的越快，只把最重要最简单的最重要的说给他就行，其余的自己慢慢体会就好。
变道时一定要通过车侧后视镜仔细观察两侧车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。车辆的后视镜等同于长在你后脑勺的眼睛，平时开车有事没事就看几眼后视镜，养成一种习惯。光会看前方的司机绝对不是合格的驾驶员，只有眼观六路耳听八方，才能更大程度保证行车的安全。新手上路有很多问题，没有老司机的指导，很多新手很长时间还是原地踏步，不仅没练好车技，也没有强化心理素质。如果你是新手驾驶员，想提前预防自己可能发生或经常发生的错误，就一定要来看一看这些老司机以实际经验教训总结出来的开车注意事项。
以上就是关于老司机心得，开车的技巧！全部的内容，包括:老司机心得，开车的技巧！、为何老司机喜欢单手开车单手开车与双手开车相比，有何优缺点、上道学车科三、老司机令上路学车可以不等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
